タイヤ交換を自分で行う方法

タイヤ交換を自分で行う注意点

一般的に夏タイヤ（ノーマルタイヤ）から冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）へ、冬タイヤから夏タイヤへの交換は、ディーラーやカー用品店、その他整備工場などに依頼しますが、やる気と道具さえあれば自分でも交換できます。
ただ、そのためには道具の準備や作業にあたり注意する点がいくつかあります。注意を怠ると、作業中にケガをしたり、車を破損したり、走行中にタイヤが外れたり、といった重大なトラブルにつながる危険があります。
本記事ではタイヤ交換を自分で行うポイントをプロの目線から解説します。

タイヤ交換を行う手順

• 道具を準備する
• タイヤを準備する
• ジャッキアップする
• タイヤを交換をする
• ジャッキダウンする
• 増し締めを行う
• ジャッキから車体を降ろす（完成）

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①道具を準備する

タイヤ交換を自分で行う場合適切な場所と道具が必要です。
必要なものを一覧にしたのでチェックしてください。

②タイヤを準備する

交換するタイヤの残り溝やゴムの硬さなどタイヤの状態を確認する。
タイヤは保管している間にエアーが必ず抜けます。この時点で明らかに他のタイヤより空気が抜けているものがあれば、パンクしているため入念にチェックを行って下さい。
またこの時点で空気（エアー）の補充を行うことにより、作業効率が上がるうえ、パンクやエアー漏れなどタイヤの異常を事前に発見することができます。

③ジャッキアップする

• ジャッキアップを行う場所の確保
  まず、周囲の人や車の邪魔にならない安全な場所を確保します。
  安全の為に、地面は平らで硬い場所（アスファルトやコンクリートなど）を選びましょう！砂利や土の上でジャッキアップを行うと思わぬ事故につながり大変危険です。
  また路肩などで行う場合には三角表示板等の安全資機材を設置しましょう。
  
• 車の準備
  確保した場所に車を停め、パーキングブレーキをかける。
  
• 輪留めの設置
  交換するタイヤの対角線上にあるタイヤに輪留めを置き、ジャッキアップ時に車が動かないようにします。
  
• ホイールキャップを外す
  ホイールキャップがついている車は外しておきましょう。
  
• ホイールナットを緩める
  ジャッキアップする前にあらかじめナットを少し緩めておくことで後の作業が楽になります。
  
• ジャッキアップポイントに正確にジャッキをかける
  ジャッキアップポイントは取扱説明書を確認して正しい場所にかけましょう。
  間違った場所にかけると車体が損傷したり、最悪の場合バランスを崩して大事故につながります。
  
• 車体を持ち上げる
  ジャッキを操作して、ゆっくり車体を持ち上げます。タイヤが地面から数センチ浮けばOKです。
  
• ジャッキスタンドをセットする
  タイヤが浮いたら、すかさずジャッキスタンドをセットしましょう。
  作業中にジャッキ本体が倒れた場合でも、ジャッキスタンドが最悪な事態を防いでくれます。
  面倒でも必ず行いましょう。

④タイヤを交換する

いよいよここからタイヤ交換スタートです。手順に沿って慎重に作業しましょう！

• ナットを緩める
  対角線上にナットを緩めていきます。
  この時点でナットが空回りして外れない場合や、固くてほどけない場合などはハブボルトが損傷している可能性が高いため、作業を中断して整備工場に修理を依頼してください。
  無理やり作業を続けることで、余計な修理代が発生する場合があります。
  
• 車体からタイヤホイールを外す
  無事ナットが外れたら、車体からタイヤホイールを外します。
  スチール（鉄）ホイールの場合、錆によりホイールがセンターハブに固着して外れにくい場合があります。雪国では特に錆の発生が深刻でプロでも作業が困難な状態のものがあります。
  自分で外せない場合は無理をせず、整備工場に依頼してください。
  
• 装着面の汚れや錆を除去する
  取り付けを行う前に、ホイールの裏側やハブボルトまわりなど、装着面のサビや汚れを除去してからタイヤホイールを装着しましょう。
  汚れや錆が残ったままだと、適正な締め付けが行えず走行中にナットが緩んでしまい事故につながる可能性があります。
  
• タイヤホイールを車体に装着する
  車体にタイヤホイールを装着しナットを対角線上に締め込みましょう。ナットがホイールに接触して回せなくなるまで、手で均等に締め込みます。
  最後にレンチを使って対角線上に数回に分けて増し締めを行います。
  ナットは通常手で締め込めます。指先でナットを回しても入っていかない場合は、ナットまたはハブボルトが損傷しています。無理やりレンチを使って締め込むような事はせず、整備工場に修理を依頼してください。
  
  【注意】
  ホイールにはそれぞれ専用ナットが存在します。必ずホイールに合ったナットを装着するようにしてください。

⑤ジャッキダウンする

タイヤホイールを装着出来たら、ジャッキを操作してゆっくり車体を下ろします。
タイヤが地面に接地したら、ジャッキを下ろしきらずに一旦ストップしましょう。
ジャッキを下ろす前に、ジャッキスタンドを忘れずに外しておきましょう。

⑥増し締めを行う

タイヤが空転しない程度に地面に接地した状態で、トルクレンチを使用してナットの増し締めを行います。
トルクレンチの設定値は取扱説明書に記載されているので確認しましょう。

⑦ジャッキから車体を降ろす（完了）

最後にジャッキを完全に下ろし、ジャッキから車体を降ろします。
これでようやく１本のタイヤ交換が完了しました。
それでは、同じ作業をあと３回繰り返します。最後の１本まで注意を怠らず作業を行って下さい。

作業時間の目安

一般的にタイヤ１本あたり３０分が作業時間の平均といわれています。
１台分４本交換するのに２時間程度を目安に安全に注意して作業を行ってください。準備時間を１時間含めると３時間程度の余裕をもった予定を組みましょう！

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